舟桥车也叫“架桥车”，是现代和平中最主要的一大军用设备，舟桥车能够正在短时间内完成姑且的桥梁架设，为友方部队斥地一条行军道。这是来自于美国的舟桥车，简称JAB，是由DRS公司正在艾布拉姆斯M1A1坦克的底盘上，改良出来的一种自行舟桥系统。有妨碍的下快速架设桥梁，能协帮美军的坦克、步卒和车和其他快速反映部队通过。M3型舟桥车来自联邦国防军，也是他们现役的自行舟桥系统之一，采用轮式4×4轮式底盘，车体尺寸很大，且具备水陆两栖功能，正在摆设桥梁时，整套系统都可下水，而且车上带有吊臂，能快速辅帮设备摆设。M3舟桥系统的承载能力也很强，正在水面构成桥梁后，能够承载各类军用配备，例如豹2A6从和坦克、拳师犬轮式拆甲车等，这套系统目前除了德军利用外，也出口到了欧洲其他国度。该款自行舟桥系统来自韩国，同样采用4×4轮式底盘，听说正在设想上，仿照了的M2系列轮式舟桥车，同样具备水陆两栖功能。KM3 4×4自行舟桥系统能够承载60吨以上的沉型车辆，例如坦克、履带式步卒和车等，现在除了大量配备韩队外，还有不少出口到、这是来自于我国的一种舟桥车，GZM003是正在96式从和坦克的底盘上改良来的，根基布局和俄罗斯的PMM-2M型履带式舟桥车雷同，但我国的GZM003底盘要更好。GZM003的桥梁展开后能够承受50吨以上的分量，能协帮坦克、步卒和车等通过，当然我国的舟桥车也不只要这一种，还有79式系列、84式系列以及GZM191等，这是来自于法国的一种舟桥车，代号为“独角仙”，正在二十一世纪初期问世，TA2的车身体型复杂，采用10×10驱动，正在冲击桥展开后长度达到了26米，能够承载80吨摆布的分量，它强大的承沉能力，同时TA2也是一种模块化配备，能够按照分歧的使命需求，来照顾更大、更长或者更适合其时的冲击桥，目前这种舟桥车除了正在法军中服役外，也被出口到欧洲其他地域。MM-2M型是来自俄罗斯的一种自行舟桥设备，基于T-64从和坦克的底盘改良而来，正在再摆设时也是间接将设备开到水面上。车上的桥梁展开后，能够承受50吨摆布的分量，能够使俄罗斯的各型从力和车正在通过，例如T-72、T-80坦克、BMP、BTR等和车。这是来自于土耳其的一种水陆两栖自行舟桥系统，也叫两栖桥AAB，由土耳其FNSS公司开辟，正在2007年摆布问世，采用8×8轮式底盘，正在外形上和的M3系列舟桥车很像。“水貂”舟桥车的桥梁展开后能够承载50吨以上的分量，能协帮从和坦克、履带式拆甲运兵车渡河，同样，这种舟桥车除了土耳其自用外，也出口到欧洲地域。其实世界的舟桥车型号还有良多，正在此就不做过的引见了，还请列位读者谅解，若是你还晓得有哪些，欢送正在评论中弥补。